Il est évident que la facilitation des déplacements et la préservation de l'environnement passent tout d'abord par la mise en place d'un nouveau Plan de Déplacement Urbain (PDU), le précédent ayant été annulé par le tribunal pour absence de vision globale de la structuration urbaine liée aux transports. Ce PDU pourrait toucher, tout d'abord, le développement des transports collectifs, qui ne représentent que 8% de nos déplacements quotidiens, ou encore des modes de transport doux comme le vélo. L’amélioration des différentes liaisons entre le centre ville, les quartiers et les villages qui composent notre ville, selon différents modes (lourds ou souples) et dans les meilleures conditions (temps, sécurité) est une vraie priorité. Enfin, il faudrait prévoir l’adoption, prévue par la loi, de plans de déplacement d’entreprise (PDE) auprès des grands acteurs économiques et commerciaux locaux, contribuant ainsi à rendre leur développement plus éco-compatible et citoyen.

Tant que la municipalité et la CPA ne mettront pas en place tous les dispositifs prévus par la loi, les Aixois continueront à souffrir des embouteillages, de la pollution et des problèmes de stationnement.

Extrait :
"Sur un million de déplacements quotidiens en pays d'Aix, 66% sont réalisés en voiture, la marche à pied est en recul (25%), les transports en commun en retard (7%). Les capacités du réseau routier à absorber la croissance du trafic sont épuisées, les points de blocage de plus en plus nombreux." Ce constat remonte à 2004. Il émane du Plan de déplacements urbains réalisé par la Communauté du pays d'Aix, qui a été annulé par le tribunal pour absence de vision globale de la structuration urbaine liée aux transports."

Lire l'article dans la Provence du 22 janvier 2010