Alexandre Medvedowsky : "Ce n'était pas la priorité"

La socialiste tête de liste "Tous ensemble pour Aix; a appris la nouvelle alors qu'il revenait de Paris… en avion. Et si le conseiller municipal d'opposition, conseiller général, se réjouit que le tracé retenu soit celui qui était souhaité par l'ensemble des collectivités territoriales du département, toutes tendances politiques confondues, il émet un bémol: "On ne peut s'empêcher de dire que ce tracé va coûter une quinzaine de milliards d'€ quand les habitants du Pays d'Aix attendent autre chose en matière de transport régional. Entre Aix et Marseille, l'aéroport et la gare, de Venelles à Rousset, il suffit de voir les embouteillages pour mesurer le degré de pauvreté de l'aire métropolitaine en la matière. On dépense beaucoup d'argent pour les Niçois mais l'urgence ici, c'est un métro régional permettant d'éviter de prendre la voiture". Selon le candidat, "personne ne peut se glorifier ni tirer la couverture à soi" du choix de ce tracé qui avait recueilli l'unanimité, "de Caselli à Joissains".

André Guinde : "Une belle victoire collective"

Dès l'officialisation de la nouvelle, André Guinde (PS, liste Tous ensemble pour Aix s'est félicité de ce "choix de sagesse" qui "préservera la vallée de l'Arc", en particulier le canton qu'il défend au Conseil général. "Je suis aujourd'hui très satisfait car c'est une belle victoire. Qui prouve au moins une chose: lorsque les collectivités territoriales, les associations et professionnels travaillent ensemble, c'est le bon sens qui l'emporte". Maryse Joissains en fera-t-elle un argument électoral ? "Elle essaiera, mais les Aixois savent bien qu'il s'agit là d'une belle victoire collective. On a pu le voir lors des manifestations où les villes d'Aix et Marseille, les communes impactées, le Conseil général, la CPA ou MPM tiraient dans le même sens.

La Provence - 30/06/09